Lauri Rädyn kotisivut - Joukkoliikennettä - Joukkoliikennekuvia - Italia - Rooma

Rooma

Rooman joukkoliikenne on hidasta ja sotkuista, eikä linjaverkostoakaan voi kehua toimivaksi. Kaupungin joukkoliikenne on erittäin bussipainotteista; metrolinjasto on raakile ja raitiovaunulinjasto on vain torso. Bussiliikenne juutuu ruuhkiin ja muutaman kilometrin matkat kävelee nopeammin kuin matkustaa bussilla. Raitiovaunut käyttävät hieman enemmän omia väyliään mutta keskustan liikennettä raitiovaunut eivät juurikaan palvele. Lisäksi vaunuilla oli taipumusta ketjuuntua ja odotusajat saattoivat kasvaa useiden kymmenien minuuttien pituisiksi.

Metro- ja lähijunaliikennettä vaivaavat sekavasti suunnitellut asemat, joilla liikkuminen on hidasta ja hankalaa. Asemilla on runsaasti portaita ja monesti eri raiteille päästäkseen käytetään eri sisäänkäyntejä katuverkossa. Metrot ja lähijunat ovat todella töhrittyjä. Pahimmillaan vaunuista ei näe ulos kun ikkunatkin ovat graffiteja täynnä. Ilmeisesti töhryjen puhdistamiseen ei suhtauduta vakavasti ja junien annetaan olla huonossa kunnossa.

Paikallisliikenteestä vastaavat ATAC:n verkkosivut ovat osoitteessa http://www.atac.roma.it/.

	Solaris Trollino 18, ATAC 8518 Kuvattu: Via Nomentana 8.6.2005 Linjaa 90 alettiin liikennöidä johdinautoilla keväällä 2005.
	Solaris Trollino 18, ATAC 8523 Kuvattu: Roma Termini 7.6.2005 Kaupungin keskustassa johdinautot kulkevat akkuihin varastoidulla sähköenergialla. Kaupunkikuvallisista syistä keskustaan ei ole rakennettu ajolankoja.
	Solaris Trollino 18, ATAC 8524 Kuvattu: Roma Termini 7.6.2005 Johdinauton "sarvet" ovat kauko-ohjattavat ja kun saavutaan ajojohtimin varustetulle reitille, kuljettaja nostaa sarvet ylös poistumatta paikaltaan. Sarvien nosto vie hieman toistakymmentä sekuntia.
	Solaris Trollino 18, ATAC 8524 Kuvattu: 7.6.2005 Näkymä Trollinen etuosaan.
	Solaris Trollino 18, ATAC 8524 Kuvattu: 7.6.2005
	Solaris Trollino 18, ATAC 8524 Kuvattu: 7.6.2005
	Mercedes-Benz O530 Citaro, ATAC 7528 Kuvattu: Piramide 8.6.2005 Roomaan on viimeisen vuoden aikana hankittu yli 300 Citaroa.
	Mercedes-Benz O530 Citaro, ATAC 7619 Kuvattu: Lido Centro 8.6.2005 Kaupunkiliikenteen Citarot ovat hopeanharmaita ja sisustettu melko kovilla istuimilla.
	Mercedes-Benz O530 Citaro, ATAC 7535 Kuvattu: Roma Termini 7.6.2005
	Mercedes-Benz O530 Citaro, ATAC 6047 Kuvattu: Lido Centro 8.6.2005 Seutu-Citaroissa on runsaasti pehmeitä istuimia.
	Iveco CityClass 12, ATAC 5939 Kuvattu: Viale Regina Margherita 8.6.2005 Raitiovaunulinjaa 19 korvaava bussi. Taustalla näkyvä bussi korvaa raitiolinjaa 3.
	Iveco CityClass 12, ATAC 5939 Kuvattu: Viale Regina Margherita 8.6.2005 "Raitiovaunulinja" nro 3.
	Iveco CityClass 12, ATAC 5939 Kuvattu: Piramide 8.6.2005

Tämä sivu kuuluu Lauri Rädyn kotisivuihin. Sivua on päivitetty viimeksi 6.7.2005.