Lauri Rädyn kotisivu - Joukkoliikenne - Raitiovaunut - Pariisi
|
| T3-linjan vaunuja Porte d'Ivryn päätepysäkillä |
Pariisissa on ollut raitioliikennettä vuodesta 1855 lähtien. Raitiotiejärjestelmän vähittäinen alasajo tehtiin kuitenkin toisen maailmansodan alla vuosina 1929-1938. Raitiotiet tekivät paluun vuonna 1992 kun raitiolinja T1 avattiin. Tämä oli seurausta raitioteiden kokemasta renessanssista Ranskassa 1980-luvun loppupuolella, jolloin raitiotiet palautettiin menestyksekkäästi Nantesiin ja Grenobleen.
Raitiotiet laajenivat Pariisissa vuonna 1997 kun linja T2 avattiin ja vuonna 2006 linjojen T3 ja T4 avautuessa. Raitioteiden konsepti on Pariisissa ollut selvä; raitiotielinjat kulkevat pääosin poikittain kaupungin laidalla tiiviin kaupunkirakenteen keskellä. Esimerkiksi raitiolinjan T3 varrella 400 metrin säteellä pysäkeistä asuu 176000 asukasta. Uusien raitiolinjojen rakentamiseen liittyy keskeisesti tavoite parantaa kaupunkiympäristöä korjaamalla raitiotien käyttämät kadut perusteellisesti. Tavoitteena on tehdä varsin kivisistä moottorikaduista viihtyisiä bulevardeja, joita halkoo nurmetettu raitiotie. Vuosina 2006-2013 Pariisiin suunniteltujen raitioteiden laajennusten yhteenlaskettu pituus on 75 kilometriä.
T1 Saint-Denis - Noisy-le-Sec (11 km)
 |
 |
T2 La Défense - Porte de Versailles (13,7 km)
 |
 |
 |
T3 Pont du Garigliano - Porte d'Ivry (7,9 km)
 |
 |
 |
|
Copyright: Lauri Räty |
Päivitetty: 6.4.2010 |